2月8日，有消息称，高合汽车在2月7日召开员工大会并通知：1月的工资无法按时发放、2023年年终奖取消、建议员工自寻出路等。

　　据中国证券报，对此，高合汽车回应称，确有其事。根据生产经营的实际情况，公司正在采取比如高管主动降薪、缓发工资等调整措施，应对内外部的挑战。但公司表示，网传全员居家办公是不实信息。春节前有些同事休假提前回家，春节期间不同业务板块做了相应的工作安排，比如用户服务、售后等。

　　据悉，高合汽车自成立之初就定位于电动汽车品牌，产品售价50万元-80万元，目前在售有3款车型：HiPhi X、HiPhi Z、HiPhi Y。公开数据显示，2021年高合汽车累计销量4237辆，2022年累计销量4349辆。截至目前，高合并未公布2023年全年销量。高合汽车在2023年7月HiPhi Y上市后，曾公布2023年8-10月交付量，分别为1021台、1556台、1606台。

　　1月29日，中国报记者获悉，成都锦江区那里广场发布了高合汽车撤场公告称：“1月29日，高合汽车门店临时告知，由于品牌内部原因已无力继续在本商场经营。”

　　公告显示，该门店在未按租赁合同条款履行义务、租赁合同尚未到期、未依约提前告知商场且双方未协商一致的情况下，单方面关停门店，严重损害商场及消费者的合法权益。商场将持续努力与其沟通，并采取包括但不限于向相关行政部门反映、向法院起诉等手段坚决维护商场及消费者的合法权益。

　　近日，有网友发布消息称，高合汽车广州高德置地广场门店已撤店。网友发布的撤店公告显示，高合汽车临时告知商场，由于品牌内部原因已无力继续在广州高德置地广场经营。

　　同时，该公告还指出，高合汽车门店在未按租赁合同条款履行义务、租赁合同尚未到期、未依约提前告知商场，且在门店与商场双方未协商一致的情况下，单方面关停门店，严重损害商场及消费者的合法权益。

　　1月31日，南都记者实地探访该门店后发现，该门店已经关停。2月1日，广州高德置地广场物业管理处工作人员向南都记者表示，“因为它（高合汽车）没有交租，所以我们商场对它停止服务，我们也已经在门店张贴了公告。”

　　值得一提的是，上述两家高合汽车门店关停均是在高合汽车与商场相关租赁合同尚未到期，未提前告知商场情况下单方面关停。

　　据新京报贝壳财经，记者就此事采访了高合汽车官方，对方表示，品牌正在优化渠道布局，广州与成都仍有门店对用户进行服务。具体来看，高合汽车将在全国一线、新一线城市的核心商圈优化品牌渠道布局：聚焦品牌体验中心效益化，首批关闭部分经营效率低下、用户体验不佳的商超门店；与此同时，将部分仅有销售功能的商超店升级为同城的兼具“销售、交付、服务功能”的用户中心。未来，高合汽车将拉升“自营直销”与“合作直销”的比例，比例或达1:1，并增加数字化营销、线上线下新零售。

　　今年初，有消息称高合汽车“所有工作暂停”。有博主晒出一张论坛截图，图片内容显示“高合所有工作暂停，包括停止发货、停止新项目开发，做好起诉准备工作”。此外建筑工程装修施工，还有网络爆料称，元旦假期第一天晚上高合汽车在飞书发公告称，取消员工的餐补、交通补贴、公司班车等福利。

　　对此建筑工程装修施工，高合汽车通过社交平台发布声明称，公司运营一切正常，研发、生产、营销、交付等各项工作正常推进。“原发平台已删除该帖并对该发帖会员做出警告处理。对相关信息的错误解读已对高合汽车的品牌声誉造成了严重损害，并对社会與论构成了误导，我司已向公安部门报案。请大家不信谣不传谣。”高合汽车在声明中称。

　　此外，还有消息称，高合汽车的电池供应商停止发货，高合汽车也已经无法交车。对此，记者向作为高合汽车供应商的宁德时代方面进行求证，对方表示“不知道这个情况”。此外，彼时高合汽车体验店的销售人员告诉《每日经济新闻》记者，除现车之外，目前下定HiPhi Y车型，在4~6周后可以提车。

　　值得注意的是，在此之前，高合汽车还被传出过裁员的消息。2023年10月，在某职场社交平台上，有认证身份为高合汽车员工的网友爆料称，高合汽车开启了一轮大规模裁员。此次裁员比例高达20%，个别部门裁员达到50%。同时，有知情人士表示，高合汽车此次裁员每个部门都有指标，比例不一，“没成果、低绩效的项目组和人员是主要裁员对象”。

　　此外，有网友在该社交平台上表示：“（裁员）还没开始，但是开始要求加班了，开始要求考勤了。”“实锤了，谈完话第二天就得离开公司，效率很高。”“实锤有的部门裁了50%，惨不忍睹。”

　　对此，高合汽车方面回应称，公司业务结构调整，部分岗位功能进行合并、重组、新建，再加建筑工程装修施工上绩效末位淘汰，出现人员流动，都是常规管理工作。同时，大量岗位正在持续招聘，各项业务都在正常推进。“有一些不实传闻，所谓大规模裁员不存在，各类数据比例更是造谣信息。”彼时，高合汽车方面曾表示。

　　高合汽车是华人运通旗下智能电动汽车品牌，公司成立于2017年8月21日，注册资本2.5亿元。公司实控人、董事长丁磊目前通过善郅合（上海）商务咨询有限公司与上海泽觉汇企业管理合伙企业（有限合伙）公司持有华人运通的39.98%股份。

　　高合汽车资金来源一直颇为神秘。公开资料显示，公司曾于2021年11月获得交通银行50亿元战略支持。对研发生产均需投入巨大的新势力车企而言，50亿绝非一劳永逸。但除此之外，公司再未披露其他融资信息。

　　据中国报，北京一高合汽车门店销售人员表示：高合汽车有青岛、江苏、上海三地政府建筑工程装修施工支持，“不会没有钱”。从各省市政府网公开信息看，高合汽车确为政府资金的“宠儿”。2022年1月，华人运通与青岛市签署合作协议，在青岛设立中国总部。2017年9月，盐城与华人运通控股有限公司合作成立华人运通（江苏）技术有限公司。

　　据每经网此前报道，2023年，高合汽车获得中东资本的瞩目。当年6月，沙特投资部和华人运通签署了一项价值210亿沙特里亚尔（约合人民币399.29亿元）的协议，旨在成立一家合资企业从事汽车研发、制造和销售。沙特阿拉伯的主要目标之一是推动其国内电动汽车制造业的发展；当年11月，据彭博社报道，沙特阿拉伯主权财富基金沙特公共投资基金（PIF），正在洽谈向中国电动汽车制造商华人运通投资至少2.5亿美元。同时，PIF可能将以30亿美元的估值购买这家公司的股权，目前条款细节仍在敲定中，双方尚未做出最终决定。

　　业内分析认为，华人运通与中东资本的合作是分阶段进行的，新能源车企的合作大部分都需要在具体的工厂、产能落地后才能得到投资上的支持。但是，华人运通方面目前没有公布进一步的投产计划。目前来看，高合汽车也并未披露与沙特方面合作的最新进展。